Yn ddiweddar, mae tagfeydd difrifol ym mhorthladd Singapore, sy'n cael effaith sylweddol ar gludiant masnach dramor byd-eang.Fel canolbwynt logisteg pwysig yn Asia, mae sefyllfa tagfeydd porthladd Singapore wedi denu sylw eang.Singapore yw porthladd cynwysyddion ail-fwyaf y byd.Dim ond yn Singapore y mae llongau cynhwysydd ar hyn o bryd a gallant gymryd hyd at tua saith diwrnod i gael angorfeydd, tra mai dim ond hanner diwrnod y gall llongau gymryd fel arfer.Mae'r diwydiant yn credu bod y tywydd gwael diweddar yn Ne-ddwyrain Asia wedi gwaethygu'r tagfeydd porthladdoedd yn y rhanbarth.
1. Dadansoddiad o statws tagfeydd ym Mhorthladd Singapore
Fel canolfan llongau byd-enwog, mae nifer fawr o longau yn dod i mewn ac allan bob dydd.Fodd bynnag, yn ddiweddar oherwydd amrywiaeth o ffactorau, y porthladd tagfeydd difrifol.Ar y naill law, mae argyfwng cynyddol y Môr Coch yn osgoi o amgylch Cape of Good Hope, gan amharu ar gynllunio porthladdoedd byd-eang mawr, gan adael llawer o longau yn methu â chyrraedd y porthladd, gan achosi ciwiau ac ymchwydd mewn trwybwn cynwysyddion, gan gynyddu tagfeydd porthladdoedd, gyda cyfartaledd o 72.4 miliwn o dunelli gros, dros filiwn o dunelli gros o gymharu â'r un cyfnod y llynedd.Yn ogystal â llongau cynwysyddion, cynyddodd cyfanswm y tunelli o longau a gyrhaeddodd Singapore yn ystod pedwar mis cyntaf 2024, gan gynnwys swmp-gludwyr a thanceri olew, 4.5 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn i 1.04 biliwn o dunelli gros.Rhan o'r rheswm yw bod rhai cwmnïau llongau wedi rhoi'r gorau i'w mordeithiau i ddal yr amserlen nesaf, gan ddadlwytho nwyddau de-ddwyrain Asia yn Singapore, gan ymestyn mwy o amser.
2. Effaith tagfeydd porthladd Singapore ar fasnach dramor ac allforion
Mae tagfeydd ym mhorthladd Singapore wedi cael effaith sylweddol ar fasnach dramor ac allforion.Yn gyntaf, mae tagfeydd wedi arwain at amseroedd aros hirach ar gyfer llongau a chylchoedd cludo cargo hirach, gan gynyddu costau logisteg i gwmnïau, sydd wedi arwain at ymchwydd ar y cyd mewn cyfraddau cludo nwyddau byd-eang, ar hyn o bryd o Asia i Ewrop ar $6,200 fesul cynhwysydd 40 troedfedd.Dringodd cyfraddau cludo nwyddau o Asia i arfordir gorllewinol Gogledd America hefyd i $6,100.Mae sawl ansicrwydd yn wynebu cadwyni cyflenwi byd-eang, gan gynnwys argyfyngau geopolitical yn y Môr Coch a thywydd eithafol aml ledled y byd a all achosi oedi wrth gludo.
3. Strategaeth Singapore Port i ddelio â thagfeydd
Mae gweithredwr porthladd Singapore wedi dweud ei fod wedi ailagor ei hen angorfeydd a dociau, ac wedi ychwanegu gweithlu i leddfu’r tagfeydd.Yn dilyn y mesurau newydd, dywedodd POG y byddai nifer y cynwysyddion sydd ar gael bob wythnos yn cynyddu o 770,000 TEU i 820,000.
Mae'r tagfeydd ym mhorthladd Singapore wedi dod â heriau sylweddol i allforion byd-eang.Yn wyneb y sefyllfa hon, mae angen i fentrau a llywodraethau gydweithio i gymryd mesurau effeithiol i liniaru effaith negyddol tagfeydd.Ar yr un pryd, mae angen inni hefyd roi sylw i broblemau tebyg a allai ddigwydd yn y dyfodol, a pharatoi ar gyfer atal ac ymateb ymlaen llaw.Am ragor o gyngor, cysylltwch â jerry@dgfengzy.com
Amser postio: Mehefin-08-2024
